大山崎ＪＣＴ

　名神高速道路の天王山トンネルを走っています。以前は、天王山トンネルも渋滞個所でしたが、名神高速道路が片側３車線・合計６車線に拡幅された時、トンネルがもう１本掘られ、片側４車線・合計８車線になりました。右ルートと左ルートと二つがありますが、大阪方面から京滋バイパスや第二京阪道路に入る車は、左ルートでトンネルに入らないといけません。大山崎ジャンクションまで、あと６kmです。

　大山崎ジャンクションです。京滋バイパスは巨椋インターから瀬田東インターまで開通していましたが、今春、第二京阪道路の部分開通と同時に久御山ジャンクションまで延びて、第二京阪道路とつながり、今回は大山崎ジャンクションで名神ともつながりました。これでまさに“バイパス”になったわけです。名神高速道路か京滋バイパスか迷うところですが、京都南や東のインターが混んでいたら、栗東、彦根方面へは京滋バイパスを選択してください。同一料金で時間短縮になります。
　瀬田東インターで名神に戻り、栗東インターで下りました。栗東は高速道路のいわば“古里”です。日本初の高速道路である名神高速道路は、１９６３年、この栗東と尼崎との間で開通しました。京滋バイパスという“第二の名神高速”ともいえる道を通る記念すべき日に、歴史的な意味のあるこのインターで下りたわけです。