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「明石海峡大橋」最上部へレッツゴー！

３人の子供たちに来てもらいました。おはようございます。
　子供たち　おはようございます。
元気がいいですね。自由研究は済みましたか。
　子供たち　まだです。
安心してください。自由研究は、今日１日でバッチリ片づきます。
今日は明石海峡大橋を徹底的に研究します。
何をするかというと、あの塔のてっぺんまで昇ります。
　子供たち　イエーイ！
明石海峡大橋について教えてくださるのは本州四国連絡橋公団の佃長次さんです。
　　　　　　
　全員　よろしくお願いします。
早速、上まで連れていっていただきましょう。
巨大な建物を７階まで昇って来ました。海から40ｍの高さだそうです。
　佃　ここは橋の傷みを見るための管理用通路です。
　　　風が吹き抜けるよう金網状に造ってあります。
　　　幅は４ｍで点検用の車両が通れます。本線の真下にあり、
　　　一番高いのは橋の真ん中、海から80ｍの高さです。
　志帆　あの黒いパイプは何ですか。
　佃　パイプは淡路島へ水道水を送るものです。
　　　淡路島は水が少ないので、本州の水を送っています。
　　　他にも電線や電話線なども通っています。
　　　橋は車が通るだけじゃないんですね。
管理用通路で塔まで移動し、エレベーターに乗って、
２分で一番上の約３００ｍの所まで来ました。
　佃　塔は２本。それで橋を吊り上げています。高さは２９７ｍです。
　　　これから立つ所は２８８ｍで、東京タワーの展望台より高いんです。
上部のスライドドアが開いて、外に出ました。すごーい！
　志帆　海がめっちゃきれい。高くてこわい、ちょっと。
　万里　（淡路島から）帰ってくる車が多い。
　志帆　塔は造るのにどれくらいかかったんですか。
　佃　造り始めたのが昭和63年５月で、完成が平成10年４月。
　　　約10年かかりました。最初は海底を掘る作業だったんで、
　　　見えない所で工事が始まったんです。
　志帆　橋が出来るまで、淡路島へ行くのは船しかなかったんですか。
　佃　そうです。船は何航路もありましたけどね。

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